Wke

Hur man cykla

Vill du gå ut och cykla? Kanske du är generad över att du inte vet hur man rider en cykel ännu? Eller förmodligen, du är så ivrig som helst att börja rida och njuta av en av de mest tillfredsställande och hälsosamma former av själv-transport möjligt! Att cykla, följ dessa steg.

Steg

Hur man cykla. Hitta en säker plats att öva.
Hur man cykla. Hitta en säker plats att öva.
  1. 1
    Hitta en säker plats att öva. Betong är den enklaste ytan att cykla på men är oförlåtande om du faller. (Med korrekt bromsteknik och en korrekt inställd stol, men detta bör inte vara ett problem. Se stegen nedan för mer information.) Kort gräs eller ens snyggt grus skulle vara godtagbara alternativ för alla som känner panik om att falla, men vara varnat att dessa ytor gör balansera hårdare och ger mer motstånd för cykeldäck. Oavsett var du hamnar gå, se till att det finns både plana ytor och mjuka backar (för att hjälpa dig att bygga momentum) men inga trånga utrymmen, branta sluttningar, eller trafik.
  2. 2
    Se till att du vet hur man cykla säkert. Om det är första gången du rida, överväga att sänka stolen så att du kan sätta de flesta av fötterna på marken när du sitter. Du bör också kontrollera däcktrycket, bromsar, och sådant. Om du bär långa jeans eller andra långbyxor, se till att rulla upp den högra byxbenet så att den inte fastnar i de mekanismer på höger sida av cykeln. Undvik långa kjolar eller baggy kläder (som kan fastna i växlarna eller däck) och genomskinliga eller öppen tå skor (som kan hindra dig från att stoppa dig själv effektivt bör du välja att inte använda bromsarna).
    • Ridning på trottoaren är olämpligt eller olagligt eller farligt i vissa områden, särskilt stadsområden.
    • Hjälmar är nödvändigt och hjälpsamma.
  3. 3
    Se till att du vet hur man bromsar. Även öva, är det en bra idé att ge dig själv en lång sträcka över vilken bromsa försiktigt så att du känner dig beredd att demontera vid behov.
    • Om din cykel har bromsar på styret, testa för att se vilken bromsarna för den bakre däcket och som framsidan, eftersom det varierar mellan länder och kan ändras för att passa en persons opartiskhet. För att göra detta, lyfter den främre änden av cykeln, snurra däcket manuellt, och testa både vänster och höger bromsspaken separat. Den bakre bromsen normalt används av nybörjare för enkelhet. Den främre bromsen är mycket bättre på att stoppa cykeln, men har potential att orsaka en krasch om de används felaktigt. Om de bakre bromsarna misslyckas då de främre bromsarna bör gradvis användas tills cykeln stoppas. Det är mycket bättre att bli bekväm med frambromsen att sluta, eftersom detta gör att du kan stoppa in mycket mindre avstånd än bak. Också, vara bekant med användandet av individuella bromsarna är viktigt, ifall man misslyckas.
    • Om din cykel inte har bromsar på handtagen, bör den ha back-pedal bromsar. För att bromsa, kommer du att behöva ta till pedalerna så att de är mer eller mindre nivå under fötterna och sedan trycka ner pedalen som är längst bak som om du skulle bromsa. Vad kommer att hända är dock att detta kommer att engagera bromsen och bromsa eller stoppa cykeln. Applicera mer eller mindre tryck som behövs.
    • Om din cykel är ett fast hjul och har inte ändrats, det har inga bromsar. I stället för att bromsa, måste du bromsa cykeln ner genom antingen bromsa takten i din trampa, som tar dig till en gradvis stopp, eller skid-stopp, som tar dig till ett snabbare stopp. Att sladda-stop, luta dig framåt på cykeln för att flytta en del av din vikt av bakhjulet, sedan stå upp i den främre magra och låsa båda pedalerna i horisontellt läge. Eftersom pedalerna styra bakhjulet (som har befriats från din vikt), kommer den att låsa, vilket cykeln till en sladd stopp. Cykla på en fast hjul är mycket mer komplicerat än en traditionell cykel och rekommenderas inte för nybörjare.
  4. 4
    Montera cykel. Med sätet sänks, bör detta vara en barnlek.
  5. 5
    Öva balansera på cykeln. Skjut dig själv längs en plan yta med fötterna och få känsla för hur cykeln lutar och styr. Gör detta tills du har en bra känsla och en viss tillförsikt om att styra cykeln. Försök pressa sig själv längs snabb och "glidande" med fötterna upp i luften, styrning endast med händerna. Lägg märke till tendensen av din kropp att luta något in i kurvan för att hålla balansen när du bara använder händerna för att styra. När du är upp till det, istället för att använda händerna, försöka göra svängar med din kropp och låta cykeln följa dig, kommer du att märka att framhjulet också kommer att göra turn automatiskt. Detta är nyckeln cykel-ridning färdighet: balansering och styrning. Ta så mycket tid med det här steget som du behöver för att känna sig trygga.
    • Balans är lättare att hålla när föraren rör sig snabbare. Går för långsamt medan ridning kommer inte hålla ryttare säker.
    • Om du tränar med en hjälpare, har hålla dem din cykel bakom dig och försök att stabilisera den som du pedalen.
  6. 6
    Öva glida ner mjuka backar. Promenera cykeln till toppen av en backe som slutar i en stor plan yta, montera den (hålla en eller båda fötterna på marken tills du är redo), och glider ner, tillåta dig att sakta naturligt i den plana ytan på botten. och upprepa vid behov för att vänja sig vid känslan av snabbhet, balans (vilket borde vara lättare nu när din hastighet har ökat), och lutning.
    • När du är säker på att du kan sätta fötterna på pedalerna och kusten för ett par fötter, inte försöka sätta ner fötterna för att träna din känsla för balans.
    • När du är bekväm med att sätta båda fötterna på pedalerna, öva bromsning försiktigt på väg ner för backen. Gör detta tills du inte känner behov av att sätta fötterna ut att förvänta dig själv.
    • När du är bekväm Utrullning, trampa, och bromsning i en rak linje, praktik styrningen lite åt vänster eller höger.
  7. 7
    Gör dig redo att rida. Höj sitsen lite, men ändå hålla det låg nog så att du kan röra marken med spetsen på tårna när du sitter.
  8. 8
    Trampa ner i backen och på plan yta. Använd de tekniker du lärt dig när du glider fram att trampa och styra, bara den här gången, istället för att stanna på botten, fortsätt cykla längs den plana ytan. Öva att göra gradvisa svängar, sedan skarpare svängar. Bromsa helt stilla och försöka sätta bara en fot ut för att hålla dig upp.
  9. 9
    Pedal från ett fullständigt stopp på den plana ytan. Kontrollera att pedalen foten är närvarande är i nivå med andra (gratis) pedal, sedan börja trycka ner den med den fot som du lyfter den andra foten på pedalen och börja cykla. Gör detta tills du är bekväm start och stopp på en plan yta.
  10. 10
    Trampa uppför sluttningen. Cykel från den plana ytan uppför sluttningen för att vänja sig vid det extra arbete som du måste göra för att gå uppför. Luta dig framåt i trampa eller ens stå upp för att ge dig extra kraft. Cykel upp och ner i backen flera gånger tills du är bekväm med både. När du känner dig säker nog att göra det, cykla halvvägs upp i backen, kommer till ett fullständigt stopp, och åter börja trampa uppåt. När du kan göra detta med lätthet, är du redo för ett mer utmanande terräng.

Tips

  • Ridning din cykel är som att leva ditt liv: kommer du (omedvetet) huvudet mot vad du än tittar på (grov patch vs jämn bana), så du är bäst av att se framåt medvetet bestämmer din väg. (Om du tittar mot ett dike eller trottoarkant, kommer du att gå dit eller nära den.) Det är bra att kontrollera din stress nivå som du närmar utmaningar och vet att du redan har bestämt sig för uppgiften, så du kan lika gärna koppla, andas, och njuta av det hela.
  • När du lär dig att cykla, kommer du aldrig att helt glömma hur man rider den.
  • Håll armarna avslappnad som du lär dig att balansera. Utformningen av cykeln gör det vill balansera sig själv så länge du inte stör det för mycket. (Detta är anledningen till att vissa människor kan rida utan händer.)
  • Har en förälder eller annan vuxen övervaka och hjälpa dig om du behöver det.
  • Om du inte kan få tag på en hjälm / handskar, kan det vara bäst att träna på gräs, först, snarare än trottoaren. Notera att, på vissa platser, om du cykla på trottoaren, till dess ett lag bära hjälm medan du gör det.
  • Sluta inte om en liten skrapa eller annan lindrig skada uppstår. Ha extra stoppning om det behövs, men kom ihåg att ju mer du rida, desto mindre sannolikt att detta kommer att hända igen.
  • För dem som är intresserade av fysik cykel kontroll, är cykel balans och cykel svarvning allt om den dynamiska effekten av att ha den bakre däcket gör en mindre radie än framdäcket, vilket gör att cykeln att vilja räta upp. Bara lutar sig på en cykel slås inte det så mycket som får fram-och bakhjulet ur läge. När du väl fått kläm på att cykla, kan du se den här effekten genom att rida genom en vattenpöl, sedan göra en sväng, om du inspektera ditt cykelvägar, ser du att framdäcket går åt fel håll innan svängen görs, vilket skapar två banor för däcken. Motorcyklist tillämpas ofta detta som en term som kallas counter-steer varvid cyklisten applicerar en liten mängd styrkraft i motsatt riktning mot den avsedda vägen för att få fram-och bakdäcken ur läge, och sedan tillämpar lämplig rattrörelser för att bibehålla detta tillstånd av däckets obalans tills det anses lämpligt och styrningen successivt neutraliseras låta bakhjulet för att återgå till anpassningen till fronten. Även om något utanför ramen för det här Google, kan samma användas till cyklar, där det är mer märkbar vid högre hastigheter. Även om den teoretiska förståelsen av detta är inte avgörande för att vara en skicklig cyklist, är den praktiska tillämpningen viktigt att bli en jämn och avslappnad cyklist.
  • Oroa dig inte om du tar lite tid att vänja sig vid rörelse och balans. Fortsätt arbeta, eftersom det är en viktig process.
  • Var försiktig inte bråttom och ge inte upp om du faller! Var självsäker!
  • Förutsätt inte avsikten med andra trafikanter, alltid anta att du är den mest rimliga trafikant just nu genom att agera ansvarsfullt och titta ut för andra, inklusive andra cyklister.
  • Den cykelsadeln bör vara i en låg position för att lära bara, när du kan rida, bör höjas för att undvika belastning på knäna. Ni benen bör nästan helt utsträckt på nedåtslaget.
  • Cykla med växlar är svårare än ridning en med ingen, speciellt för nybörjare. Kom bara ihåg att en lägre växel som 1 eller 2 kommer att få dig att göra mindre ansträngning, på bekostnad av dig att gå långsammare. 1 eller 2 rekommenderas för uppförsbacke och raka ridning. En högre växel som 5, 8 eller till 10 beroende på cykeln är oftast bäst för utförsåkning eller erfarna ryttare eftersom även trampa är mycket svårare, mer fart komma ut av en cykel. Detta är perfekt för utförsåkning.
  • Stödhjul kan hjälpa dig att få "känslan" av att cykla. Bara lita inte på dem för mycket.
  • Hitta en säker öppet område att träna på avstånd från trafiken. Skolgårdar, fotbollsplaner, fotbollsplaner eller en trädgård och tomma parkeringsplatser är anständigt ställen att öva.
  • Ha tålamod och inte vara rädd för att falla ned från cykeln. Det bidrar till att "bli vänner" med cykeln (som i, att lita på den och gå långsamt i början).
  • Börja på gräset tills du känner dig säker nog att prova på betong.
  • Stressa inte! Börja långsamt om det är första gången. Sedan, gradvis blir snabbare och snabbare när du blir mer självsäker med cykeln.
  • Du kan också bära en skyddande cup om du vill.
  • Leta efter en cykel regelbok eller manuell eller liknande i din lokala mångsidig butik, cykelaffär eller kommunal myndighet. En sådan handbok bör innehålla användbara tips för säkra vägen ridning och cykel underhåll.

Varningar

  • Använd alltid hjälm. I händelse av en olycka, kan en hjälm betyda skillnaden mellan liv och död. Den ena gången du glömmer att bära en hjälm kan vara en tid som du får i en olycka. I själva verket, ryttare utan hjälm är 14 gånger mer sannolikt att vara i en dödlig krasch än sina hjälmar motsvarigheter. Återigen, när man rider en cykel, kom ihåg att alltid bära hjälm!
  • Vara på sin vakt när du cykla och se upp för trafiken.
  • Kör inte i trafik om du inte vet hur man: 1) hålla din cykel konsekvent inom 3 meter från kanten av vägen (såvida du inte är på en multi lane väg att du ska vara i centrum av rätt körfält ), 2) göra handsignaler, 3) snabbt titta bakom dig medan du trampar så att du kan bedöma kommande trafik.
  • I vissa områden finns det en åldersgräns för att köra i samma körfält som ett motorfordon. Vanligtvis är det något som 12 eller 13, upp till kanske 17.
  • Armbågsskydd och knäskydd rekommenderas för elever.
  • Innan du rida i trafiken, lära dig mer om cykling och trafikreglerna. Kom ihåg att en cykel är ett juridiskt fordon och alltid rida med trafiken, inte mot den. Även om du är på en trottoar, rida med trafiken. Detta beror på att en bil vrida över trafiken ofta inte kontrollerar om trafiken går i motsatt riktning, inklusive din cykel.
  • Lär dina barn och / eller vänner om farorna med fortkörning samt de grundläggande vägmärken och signaler.

Saker du behöver

  • En cykel (en cykel med växlar är att föredra)
  • En cykel pump (för att öka däcktrycket)
  • En hjälm (tillval beroende på lagar)
  • Knäskydd
  • Armbågsskydd
  • En icke trafikerad gata eller park
  • Stödhjul (tillval)
  • Handskar (frivilligt, för bättre styret)