Hur man gör en kurs mountainbike

1. 1
   Få tillåtelse. Ingenting förstör rykte mountainbikecyklister mer än olagliga spår. Detta är mycket viktigt eftersom det kommer att göra skillnad att fråga, innan bara bygga.
2. 2
   Den skogsbruk (provision) tjänsten kommer att förstöra en olaglig trail om de hittar den.
3. 3
   Följ korrekta byggnad rutiner. Ett bra ställe att hitta denna info är IMBA. ( http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html )
4. 4
   Hitta ett stort område att bygga på. Skogen är ett bra ställe, men de måste ha en stig genom dem. Skogar fungerar bra eftersom de har hinder redan där.
5. 5
   När du hittar en trevlig plats att ställa upp, försöka bygga några hopp av trä eller smuts. Gör dem en rimlig höjd men inte galen. Kanske 1-3 meter från marken. Innan du gör ramperna dock se till att du har utrymme att sakta ner när du får av hopp - du inte vill rida rakt in i ett träd eller kulle eller smuts.
6. 6
   När du får några hopp i, kan du lägga till några fler roliga saker.
   • Gräv ett utrymme i marken ca 5-6 inches djupt.
   • Hitta några stockar eller andra typer av stora runda träbitar.
   • Skär dem ner till storlekar bout 1.5 meter lång.
   • Lägg dem i diket du grävde och sätta lite smuts runt dem så att de inte gunga runt.
   • Space isär dem så att du får mer bounce. Gå inte alltför galen på dem eller dina däck kommer sluta se ut som fyrkanter.

Undvik de 10 vanligaste misstagen trail building

För så länge som människor har följt spår, vi har att göra misstag på stigar. Fortfarande, våra felsteg - oavsett om de lämnade oss i matsmältningskanal sabeltandade bestar eller vandrande intestinala vägarna för trail-intrång förorter - oftast bara påverkar oss själva. När trail byggare gör misstag, men de påverkar alla. Trail användare, markförvaltare, vegetation och djurliv känner alla sting av välmenande men oerfaren trail byggmästare. I våra resor ser vi ofta samma misstag om och om igen, men den goda nyheten är att de alla kan undvikas. I ett försök att begrava dem tillsammans dinosaurier i den evolutionära kyrkogård, att vi dig topp 10:

1. 1
   Inte få godkännande mark manager. Vi vet, vi vet: du bara vill bygga spår. Men tror att ingenting - inte en enda förbaskad sak - viktigare innan trail arbete än godkännande av markägaren / manager. Enligt vår erfarenhet är ett misslyckande att få tillstånd den enskilt största orsaken till trail nedläggningar. När det gäller att bygga spår, för att be om förlåtelse är inte bättre än att be om lov.
2. 2
   Falla för hösten linjen. Enkelt, Fall Line spår är erosion mardrömmar. De turbo-laddning naturligt och användarskapat erosion, exponera stenar och rötter och allmänhet lever korta liv innan han blev lös, breda, ekosystem-skadande katastrofer. Att bygga stigar som sist, använder Half Regel: trail klass, eller lutning, bör inte överstiga halva betyget, eller lutning, i sluttningen, och 10 procent Regel: övergripande trail klass ska vara 10 procent eller mindre.
3. 3
   Gissa betyget. Ingen, oavsett hur mästerliga deras ögon, kan gissa trail kvaliteter rätt varje gång. Visst, det är kul att prova, men använd en lutningsmätare för att bekräfta klass när du lägger ut spår - det är värt ett regemente av självförsörjande, Fantasia-stil Pulaskis, eftersom ingen mängd av trail arbete kan fixa ett spår byggt på en ohållbar klass. Om du inte har en lutningsmätare, rekommenderar vi en investering i denna oumbärligt verktyg.
4. 4
   Att gå mot strömmen. Inte ens race kurser - som ibland är utformade med oberäkneligt flöde för att kasta bort en racer rytm - bör göra detta spår byggnad faux pas. Alla spår byggare bör göra "mjuka övergångar" deras mantra. Dåligt flöde, speciellt snabba sektioner som leder till skarpa svängar, är en primär orsak till användarens konflikt. När du bygger, tror flöde - det är nyckeln till en trevlig trail.
5. 5
   Hälften bänk är hälften bakas. Den enda gången du någonsin skulle snåla på en fullt bänk cut Leden är (1) när sidlutningen är så brant - 80 procent eller mer - att backslope överstiger sex meter i höjd, eller (2) när din trail konstruktion tvingar dig att bygga nära downhill sidan av ett stort träd. I båda fallen ska en riktig spjälsäng mur byggas för att stödja din partiell bänk, och, som i alla spår, bör slitbanan upprätthålla en fem till sju procent outslope.
6. 6
   West Virginia stigande sväng. Våra vänner i West Virginia gav kärleksfullt detta namn till några av sina branta, svängar Fall Line, och medan de har kommit undan med det på några ställen på grund av markens och typerna användare, kommer de flesta Fall Line svängar urholka dåligt. Om du vill att din klättring vänder att uthärda, bygga dem på LUTNINGAR I SIDLED utan brantare än en sju till 10 procents lutning.
7. 7
   Bygga hus av halm. Kom ihåg den lilla grisen som byggde sitt hus med halm? Han fick chowed av en varg. Använda luddiga material när man bygger trail strukturer lämnar du och andra liknande utsatta genom att minska konstruktionens säkerhet och livslängd. Detta öppnar dörren till saker som smärta, skuld och även advokater. Bygg det rätt. Håll vargarna borta.
8. 8
   Avslutar en linje före sin tid. Vi stöder helhjärtat på-the-trail utbildning, men några nya trail byggare är så ivriga att hålla byggnaden mer! nytt! bättre! spår att de inte ägnar tillräckligt med tid eller vård till varje nytt spår avsnittet. Motstå frestelsen att gå framåt. Inte avslutar en rad före sin tid, och alltid patcha tidigare misstag.
9. 9
   Fortsätt att bygga en väg till mormors hus. Detta är vad vi kallar vissa trail byggnads besatthet foder trail med stockar. En korrekt konstruerade trail bör inte behöver dem. I själva verket kan foder en stig med stockar fälla vatten och öka erosion.
10. 10
    Ignorera gamla sår. Som mountainbikecyklister vi kanske tror våra ärr är coolt, men ärr på marken kvar i slutna spår är skadliga sår som måste läka. Alltid återkräva eroderade områden med incheckningsdiskar dammar - naturliga hinder såsom stockar eller stenar som avleder flödet av vatten och jord - och återta alla slutna spår med transplanterade ursprunglig vegetation som döljer den gamla korridoren. Shine strålkastarljuset på stora spår som du har byggt, inte de fula ärr som har lämnats kvar.